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En dicha instancia se informará sobre la eventual posibilidad de legitimación de las obras, instalaciones o usos, si los mismos pudieran ajustarse a las normas aplicables.
El plazo de prescripción de las infracciones a que se refiere el artículo 41 de esta ralea será de un año para las leves, de cuatro años para las graves y seis para las muy graves.
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Ha transcurrido más de un cuarto de siglo desde el inicio de aquel traspaso de carreteras y desde la promulgación de la Ley, y en este tiempo se han producido cambios sustanciales en las redes de carreteras tanto del Estado como de las comunidades autónomas y administraciones locales. Todavía se han producido importantes cambios en la consideración social cerca de aspectos tales como la seguridad viaria, la integración de las infraestructuras en el medio bullicio, la búsqueda de la eficiencia en la gestión de las redes de transporte, y en la de los bienes financieros públicos, asuntos todos ellos en los que las demandas de la sociedad española son en la actualidad más exigentes que en los primaveras en que se promulgó la Clase inicial.
2. En los tramos urbanos de carreteras corresponde al Profesión de Fomento, previo documentación del Consistorio correspondiente, el otorgamiento de autorizaciones relativas a la carretera o a los terrenos y edificaciones colindantes cuando se afecte a los instrumentos de la carretera o a las zonas de dominio manifiesto y servidumbre.
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El término se utiliza para abarcar la idea de persecución jurídico basada en intereses espurios y no en el imperio de la calidad
Si las obras fueran fraccionables el devengo se producirá para cada singular de los sujetos pasivos desde que se hayan ejecutado las correspondientes a cada tramo o fracción de la obra que les afecte.
Queda asimismo establecido el procedimiento para la inclusión en redes supranacionales de aquellas carreteras o tramos lawyer netherlands que reúnan los correspondientes requisitos para ello.
6. Cuando el sujeto pasivo sea titular de un derecho expropiado para tolerar a cabo la proceder, el justiprecio del mismo se deducirá de su cuota individual.
La señalización que en las carreteras del Estado haga narración a las víVencedor de distinta titularidad se atendrá en todo caso a las especificaciones de nomenclatura e identificación que el Ministerio de Fomento considere adecuadas a los criterios indicados anteriormente y a la normativa actual en materia de señalización.
Se modifican determinados aspectos de la regulación de áreas de servicio y aparcamientos seguros, en particular en cuanto al agradecimiento de la iniciativa particular en la promoción de dichos utensilios funcionales, orientados a mejorar la explotación de la carretera y el servicio a los usuarios de la misma.
h) Establecer cualquier tipo de publicidad prohibida en el caso de que no se hubieran restituido las zonas a su estado antecedente a la infracción cometida, o no retirar carteles informativos o utensilios publicitarios cuando los titulares fueran requeridos para ello.
1. Constituyen la zona de dominio conocido los terrenos ocupados por las propias carreteras del Estado, sus medios funcionales y una franja de terreno a cada ala de la vía de 8 metros de anchura en autopistas y autovíCampeón y de 3 metros en carreteras convencionales, carreteras multicarril y vías de servicio, medidos horizontalmente desde la arista extranjero de la explanación y perpendicularmente a dicha arista.